KONTAKTA OSS

KC Motors Malmö Malmö

Plug-in hybriden har på relativt kort tid blivit ett riktigt hett bilalternativ. I synnerhet för tjänstebilsföraren, men också för allt fler privatbilister. När man tittar på kombinationen av låga driftskostnader, klimatbonus och miljösamvete är det lätt att förstå varför. Man behöver heller inte längre kompromissa med varken körglädje, komfort eller hög utrustningsgrad.

Det finns flera tydliga fördelar med hybrider och laddhybrider: lägre utsläpp av koldioxid, god bränsleekonomi och kraftfull acceleration. Tanken bakom tekniken i Kias hybridmodeller är enkel. En bensinmotor och en elmotor arbetar tillsammans för att åstadkomma extra kraft och ett högre vridmoment. Som förare behöver man inte tänka på något, systemet tar hand om körningen och är optimerat för att kontinuerligt maximera räckvidden på ren eldrift. Du kan koppla av och njuta av en avspänd körupplevelse.

Förutom hybridteknologin under motorhuvudet så utmärker sig Kias plug-in hybrider genom några exteriöra detaljer. Bland annat har fram- och bakparti modifierats för att minska luftmotståndet. Mindre designelement i blå metallic och ”Eco-Plug-In”-emblement hjälper dig också att särskilja våra plug-in hybrid-modeller från samma modell med konventionell drivlina.

Alla Kias bilar kan servas på samtliga auktoriserade Kia-verkstäder. Detta gäller naturligtvis också våra våra plug-in hybrid-modeller.

Högkvalitativa komponenter garanterar att Kias batterier är funktionsdugliga lika länge som bilen. Dock sjunker kapaciteten något när bilen blir äldre. För din trygghet så omfattas våra högspänningsbatterier av samma sjuåriga nybilsgaranti som gäller för alla våra nya bilar.

I dagsläget är det svårt att göra några precisa uppskattningar för vad ett batteri kommer att kosta om några år. Dock har batteriutvecklingen gjort stora framsteg de senaste åren varför det finns goda anledningar att tro på ett relativt lågt pris framöver. Under de första sju åren är det här inget du behöver bekymra dig om eftersom batteriet i din Kia plug-in hybrid omfattas av vår branschledande nybilsgaranti.

Kias hybridbilar och plug-in hybridbilar omfattas av samma generösa sjuåriga nybilsgaranti som alla våra nya bilar. Detta gäller naturligtvis också batteriet.

Nej. Kias plug-in hybrider erbjuder precis samma tekniska system för komfort och säkerhet som våra bilar med konventionell drivlina.

När man köper en plug-in hybrid kan man få regeringens klimatbonus. Den betalas ut av Transportstyrelsen och omfattar personbilar med utsläpp på max 60 g CO2/km. Majoriteten av de bilar som omfattas av klimatbonusen är plug-in hybrider och elbilar. För rena elbilar och vätgasbilar med nollutsläpp är den högsta möjliga bonusen 60 000 kronor. Bonusen minskar sedan med 833 kronor för varje gram koldioxid som klimatbonusbilen släpper ut enligt vägtrafikregistret. Läs mer på Transportstyrelsen.se.

Nej. En avgörande skillnad är att elbilar drivs endast av en elmotor. Hybridbilar drivs av en elmotor som arbetar tillsammans med en förbränningsmotor. Detta samspel styrs av ett sofistikerat system för att minimera förbrukning och samtidigt maximera komfort och prestanda.

Förmånsvärdet för hybridbilar sänks till det som gäller för motsvarande konventionella bilar. För plug-in hybridbilar sänks förmånsvärdet, först till det för motsvarande konventionell bil och sedan ytterligare 40 % eller max 10 000 kr. Med en laddhybrid kan tjänstebilsförare därmed sänka sin månadskostnad rejält. Mer information hittar du på Skatteverkets webbplats under Bilförmånsberäkning.

Kostnaden för hybridservice liknar en vanlig Kia-service.

Att köra en plug-in hybrid bil är lika enkelt som att köra en automatväxlad bil med konventionell förbränningsmotor. Vid prioriterad eldrift används framförallt elmotorn vilket ger en avslappnad och tyst körupplevelse. Tack vare elmotorns högre vridmoment direkt från start så upplevs en plug-in hybrid snabbare och kvickare. Instrumenteringen visar på ett tydligt och lättförståeligt sätt samspelet mellan elmotorn och förbränningsmotorn. En plug-in hybrid måste upplevas för att förstå dess fördelar – välkommen till en provkörning hos din närmaste Kia-återförsäljare!

Ja. I elkörläge kan du köra upp till 58 km (Niro) eller 62 km (Optima SW) på enbart el. Det innebär att många kan klara av sitt dagliga bilkörande på eldrift. Under vissa omständigheter som vid oväntade omkörningar behöver förbränningsmotorn startas. Bensinmotorn kan startas även i el-läge för uppvärmning och nedkylning i kupén. Detta görs automatiskt i syfte att optimera bilens räckvidd och batteriets kapacitet. Vill man undvika att bensinmotorn startas för uppvärmning/nedkylning så kan man stänga av luftkonditioneringen när bilen är i elkörläge. Rattvärme och stolsvärme däremot påverkar inte räckvidden.

Räckvidden på el påverkas främst av förarens körstil. Våra bilar är utrustade med en smart funktion kallad ”ekonometer”. Tack vare den kan man lära sig ett körsätt som kan spara energi och jämföra sin ”Eco-level” med tidigare körningar. Detta hjälper föraren att maximera räckvidden på el. Räckvidden påverkas även av hur flitigt bilens klimatsystem används. Ju mer energi som går åt till luftkonditionering och värme, desto mer el förbrukas. Även här erbjuder Kia smarta funktioner, som en inställning som prioriterar luftkonditionering för föraren. Ett smart sätt att spara el för den som åker mycket själv.

Vid normal körning växlar bilen själv omärkligt mellan el- och förbränningsmotorn eller en kombination av båda. När batteriet börjar ta slut – eller om man manuellt växlar över i HEV – läge kopplas förbränningsmotorn in.

Prioriterad eldrift innebär att eldriften är förinställd och fungerar hela vägen upp till 120 km/h. Under vissa omständigheter som vid oväntade omkörningar behöver förbränningsmotorn startas. Bensinmotorn kan startas även i el-läge för uppvärmning och nedkylning i kupén. Detta görs automatiskt i syfte att optimera bilens räckvidd och batteriets kapacitet. Vill man undvika att bensinmotorn startas för uppvärmning/nedkylning så kan man stänga av luftkonditioneringen när bilen är i elkörläge. Rattvärme och stolsvärme däremot påverkar inte räckvidden.

Du kan köra upp till 120 km/h på bara eldrift med en Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid. Dock kan förbränningsmotorn startas om du accelerera kraftigt.

Räckvidden på el påverkas främst av förarens körstil. Tack vare ekonometern kan man lära sig ett körsätt som kan spara energi och jämföra sin ”Eco-level” med tidigare körningar. Detta hjälper föraren att maximera räckvidden på el. Räckvidden påverkas även av hur flitigt bilens klimatsystem används. Ju mer energi som går åt till luftkonditionering och värme, desto mer el drar batteriet. Även här erbjuder Kia smarta funktioner, som en inställning som prioriterar luftkonditionering för föraren. Ett smart sätt att spara el för den som åker mycket själv. Genom att stänga av luftkonditionering kan man köra enbart på el.

Med Kias plug-in hybrider kommer du längre på enbart el än någon annan bil i respektive segment. Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid har en kombinerad räckvidd på el och bensin som är hela 1120 km.

Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid och Kia Niro Plug-In Hybrid kan dra upp till 1500 kilo, respektive 1300 kilo.

Batteriet placeras smart under lastgolvet vilket innebär att bagageutrymmet minskas försumbart. Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid har till exempel endast 56 liter mindre bagageutrymme än Optima Sportswagon (icke plug-in hybrid) trots sin kraftfulla batterikapacitet.

Nej, alla bilar skall betala trängselskatt.

Nej.

Kias hybridbilar kan köra ned till -30°C på eldrift. Bensinmotorn kan startas även i el-läge för uppvärmning av kupén. På så sätt används batteriet för att förlänga räckvidden, inte för att styra temperaturen i bilen. Vill man undvika att bensinmotorn startas så kan man stänga av luftkonditioneringen, förutsatt att bilen är i elkörläge. Rattvärme och stolsvärme däremot påverkar inte räckvidden.

Värmen alstras av bensinmotorns uppvärmning som via det uppvärmda kylvattnet överför värmeenergin till kupéns värmeelement. Det är bl.a. av denna anledning som bensinmotorn ibland startas upp automatiskt även vid fulladdat batteri och aktivt valt EV-drivläge.För att komplettera värmealstringen till kupén så finns ett s.k. PTC-element monterat som generar extra värme från tillförd energi.

Nej. Du behöver du aldrig tänka på att laddningen ska ha nått en viss nivå innan du avslutar den. Det är naturligtvis mest praktiskt för dig om batteriet är fulladdat när du ska använda bilen.

Att ladda en plug-in hybrid kräver användning av höga strömstyrkor över längre tid. Många äldre hus har ett gammalt elsystem som bör kontrolleras av sakkunnig innan du laddar batteriet hemma. Vi rekommenderar att man installerar en laddbox för kontrollerad och effektiv laddning och låta en fackman kontrollera elledningarna innan en laddningsbar bil ansluts.

Batterierna har alltid lite reservkraft kvar, även om batteristatus visar 0%. Detta för att förhindra att de tar skada. Dock är det viktigt att du inte kör helt slut på el och bensin samtidigt då det kan medföra att du skadar ditt batteri.

Med en laddbox laddar du bilen fullt på ca 3 timmar. Du kan även ladda bilen i det växande nätverket av offentliga laddstationer.

Navigationssystemet i din Kia plug-in hybrid hjälper dig att hitta närmaste publika laddstation. Många köpcenter till exempel erbjuder i dag laddstationer. Eftersom det är olika elleverantörer som ansvarar för sina respektive laddstationer rekommenderar vi att du följer informationen på respektive laddstation. Priserna och förutsättningar för laddningar kan variera.

Elkostnaden blir 1,5 till 2 kr per mil, beroende på rådande elpris vid hemmaladdning. För en laddhybrid med en räckvidd på 5-6 mil uppskattas kostnaden för en full laddning till cirka 9–12 kr.

Laddningstiden kan bli något längre. Likaså reduceras räckvidden något.

Vi rekommenderar att man installerar en laddbox i anslutning till hemmet eller vid arbetsplatsen och låter en fackman kontrollera elledningarna innan en laddningsbar bil ansluts. Man kan även ladda bilen på offentliga laddstationer. Elsäkerhetsverket avråder från regelbunden laddning i vanliga vägguttag eller motorvärmaruttag. Den medföljande laddkabeln (ICCB) ska inte användas för återkommande och upprepad laddning. En typ 2-kabel, en laddningskabel som är anpassad för laddbox, kan köpas som tillbehör.

Vi rekommenderar att man installerar en laddbox i anslutning till hemmet eller vid arbetsplatsen och låter en fackman kontrollera elledningarna innan en laddningsbar bil ansluts. För mer information hänsvisar vi till Elsäkerhetsverkets folder Ladda elbilen – kan jag ladda hemma?

För att minska stöldrisken till exempel när du laddar nattetid går det inte att koppla bort laddningskabeln under laddning. För att koppla bort laddningskabeln behövs först ett extra knapptryck för upplåsning av bilen.

Kontakt närmsta ÅF för mer information om Kias erbjudande vad gäller laddboxar. Bidrag till Privatpersoner kan även söka bidrag för installering av laddstation. Se mer på Naturvårdsverkets hemsida.

Koldioxidutsläppen har mätts i två olika tester enligt de EU-normer som gäller för laddhybrider. I det ena testet startar bilen med ett fulladdat batteri vilket ger låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp. I det andra testet startar bilen med ett tomt batteri. Det genomsnittliga snittresultatet från dessa båda tester ger underlag för den uppgivna förbrukningen vid blandad körning. Angiven förbrukning avser endast de första 10 milen eftersom testförfarandet omfattar en körsträcka på 100 km i varje delmoment. Det finns ingen angiven bränsleförbrukning för körning på enbart bensin i körcykeln utan endast i el- respektive hybrid-läge. 

Bränsleförbrukning blandad körning Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid; 1,4 l/100 km, CO₂-utsläpp 33g/km, och Niro Plug-In Hybrid 1,3 l/100 km, CO₂-utsläpp 29g/km enligt den kombinerade körcykeln, NEDC.

Statistik från Transportstyrelsen visar att genomsnittsbilen släpper ut 123.gram CO2/km vid körning. Motsvarande genomsnitt för plug-in hybrider som drivs av kombinationen el och bensin är 41.3 gram CO2/km. Elbilar har nollutsläpp vid körning. Kia Niro Plug-In Hybrid samt Optima Plug-In Hybrid tillhör de mest bränsleeffektiva plug-in hybriderna på marknaden, med en utsläppsnivå på 29 respektive 33 gram CO2/km.